ياماها MT-125 در كلاس موتورسيكلت‌هاي استاندارد (Naked) قرار مي‌گيرد و در بازار اروپا توانسته توجه زيادي را به سمت خود جلب كند. ياماها MT-125 براي استفاده در سفرهاي درون شهري گزينه‌اي بسيار خوبي است و رقيب مدل‌هاي هوندا Grom و كاوازاكي Z125 Pro محسوب مي‌شود.
YAMAHA MT-125
ياماها MT-125 براساس مدل مشهور YZF-R125 ساخته شده است. MT-125 از پيشرانه‌ي ۱۵ اسب بخاري تك سيلندر به حجم ۱۲۵ سي سي استفاده مي‌كند. اين پيشرانه توانايي دستيابي به دورهاي بالا را دارد و نيروي آن با استفاده از جعبه‌دنده‌ي ۶ سرعته به چرخ عقب انتقال پيدا مي‌كند. حداكثر سرعت اين مدل در حدود ۱۳۰ كيلومتر بر ساعت است. MT-125 موتورسيكلتي سريع و چالاك است. اين مدل كيفيت ساخت بالايي دارد و با توجه به وزن ۱۳۸ كيلوگرمي خود نيز در دسته‌ي موتورسيكلت‌هاي سبك قرار مي‌گيرد.
YAMAHA MT-125
يكي از طرفداران ياماها MT-125 دريك اوهلركينگ، مدير شركت Kingstone است. كينگستون در ساخت موتورسيكلت‌هاي سفارشي فعاليت دارد. بيشتر كساني كه به‌دنبال موتورسيكلت‌هاي سفارشي هستند، مدل‌هاي MT-07 و MT-09 ياماها را به‌عنوان پايه‌اي براي ساخت موتورسيكلت سفارشي شان انتخاب مي‌كنند، به همين دليل انتخاب MT-125 از سوي كينگستون باعث تعجب همه شد. اعمال تغييرات در اين مدل تنها ۱۰۰۰ يورو هزينه دارد.
به‌گفته‌ي ديرك:
در اروپا موتورسيكلت سازان بسيار كمي وجود دارند كه به سراغ مدل‌هاي كوچك مي‌روند و تقريبا نمي‌توانيد موتورسيكلتي با حجم پيشرانه كمتر از ۴۰۰ سي سي پيدا كنيد اما يكي از موتورسيكلت‌سازان سفارشي هم به نام Deus Ex Machina ده سال پيش نسخه‌اي از ياماها XT250 را معرفي كرده بود.
هدف ديرك در اين پروژه ساخت موتورسيكلتي مخصوص تردد در ساحل بود و MT-125 از اين نظر فوق‌العاده است. وي مراحل كار را اينطور عنوان مي‌كند:
ما ابتدا قطعات موتورسيكلت را از هم باز كرديم. سپس صندلي را جدا كرده و بخش عقبي شاسي را هم تقريبا لخت كرديم. سپس در كارگاه اقدام به نصب صندلي Storz روي ياماها كرديم كه دوخت خوبي دارد. اين صندلي خيلي خوب است و تنها نياز به كمي تنظيم داشت. باك بنزين استاندارد اين مدل نيز در جاي خود حفظ شد.
YAMAHA MT-125
قسمت انتهايي موتورسيكلت از نو ساخته شد. اين پخش درون خود يك باتري ليتيوم پليمر و سيم‌كشي استاندارد ترمز ABS را جاي داده است. پوشش بخش عقبي از آلومينيوم و به‌طور سفارشي ساخته شده است. اين پوشش وظيفه‌ي پنهان كردن مخزن آب رادياتور را هم دارد. سيستم تعليق استاندارد ياماها MT-125 ساخت KYB USD است. ديرك ارتفاع اين سيستم را از ۴۱ ميلي‌متر به ۴۰ ميلي‌متر كاهش داده است. اتصال استاندارد كمك فنر نيز چند ميليمتري بزرگ‌تر شده و مقداري پايين‌تر آمده است.
YAMAHA MT-125
در انتها هم يك چراغ جلوي خاص با دو لامپ كوچك براي MT-125 طراحي شده است. ديرك سيستم اگزوز اصلي را نيز تعويض كرده و چراغ‌هاي عقب به همراه راهنماها ساخت شركت آلماني Highsider هستند.
مقاله‌هاي مرتبط:موتورسيكلت برقي ياماها TY-E معرفي شدبهترين موتورسيكلت‌هاي دنيا با قيمت كمتر از ۵ هزار دلاردر مراحل توليد اين موتورسيكلت سعي شده تا بسياري از بخش‌ها استاندارد باقي بمانند. براي مثال حتي رنگ بدنه، دست نخورده است. رينگ چرخ‌ها نيز به رنگ طلايي درآمده‌اند و روي آن‌ها تايرهاي مخصوص ساخت Heidenau نصب شده است. ديرك يكي از اهداف خود در اين پروژه را حفظ قطعات استاندارد كارخانه تا جاي ممكن و آسان بودن نصب كيت روي موتورسيكلت عنوان كرد.
YAMAHA MT-125
برخلاف بسياري از موتورسيكلت‌هاي سفارشي، ياماها MT-125 كينگستون يك موتورسيكلت كاملا كاربردي است و قيمت بالايي هم ندارد. اين موتورسيكلت مناسب افرادي است كه توانايي راندن موتورسيكلت‌هاي بزرگ را ندارند.
ياماها MT-125 در كلاس موتورسيكلت‌هاي استاندارد (Naked) قرار مي‌گيرد و در بازار اروپا توانسته توجه زيادي را به سمت خود جلب كند. ياماها MT-125 براي استفاده در سفرهاي درون شهري گزينه‌اي بسيار خوبي است و رقيب مدل‌هاي هوندا Grom و كاوازاكي Z125 Pro محسوب مي‌شود.
YAMAHA MT-125
ياماها MT-125 براساس مدل مشهور YZF-R125 ساخته شده است. MT-125 از پيشرانه‌ي ۱۵ اسب بخاري تك سيلندر به حجم ۱۲۵ سي سي استفاده مي‌كند. اين پيشرانه توانايي دستيابي به دورهاي بالا را دارد و نيروي آن با استفاده از جعبه‌دنده‌ي ۶ سرعته به چرخ عقب انتقال پيدا مي‌كند. حداكثر سرعت اين مدل در حدود ۱۳۰ كيلومتر بر ساعت است. MT-125 موتورسيكلتي سريع و چالاك است. اين مدل كيفيت ساخت بالايي دارد و با توجه به وزن ۱۳۸ كيلوگرمي خود نيز در دسته‌ي موتورسيكلت‌هاي سبك قرار مي‌گيرد.
YAMAHA MT-125
يكي از طرفداران ياماها MT-125 دريك اوهلركينگ، مدير شركت Kingstone است. كينگستون در ساخت موتورسيكلت‌هاي سفارشي فعاليت دارد. بيشتر كساني كه به‌دنبال موتورسيكلت‌هاي سفارشي هستند، مدل‌هاي MT-07 و MT-09 ياماها را به‌عنوان پايه‌اي براي ساخت موتورسيكلت سفارشي شان انتخاب مي‌كنند، به همين دليل انتخاب MT-125 از سوي كينگستون باعث تعجب همه شد. اعمال تغييرات در اين مدل تنها ۱۰۰۰ يورو هزينه دارد.
به‌گفته‌ي ديرك:
در اروپا موتورسيكلت سازان بسيار كمي وجود دارند كه به سراغ مدل‌هاي كوچك مي‌روند و تقريبا نمي‌توانيد موتورسيكلتي با حجم پيشرانه كمتر از ۴۰۰ سي سي پيدا كنيد اما يكي از موتورسيكلت‌سازان سفارشي هم به نام Deus Ex Machina ده سال پيش نسخه‌اي از ياماها XT250 را معرفي كرده بود.
هدف ديرك در اين پروژه ساخت موتورسيكلتي مخصوص تردد در ساحل بود و MT-125 از اين نظر فوق‌العاده است. وي مراحل كار را اينطور عنوان مي‌كند:
ما ابتدا قطعات موتورسيكلت را از هم باز كرديم. سپس صندلي را جدا كرده و بخش عقبي شاسي را هم تقريبا لخت كرديم. سپس در كارگاه اقدام به نصب صندلي Storz روي ياماها كرديم كه دوخت خوبي دارد. اين صندلي خيلي خوب است و تنها نياز به كمي تنظيم داشت. باك بنزين استاندارد اين مدل نيز در جاي خود حفظ شد.
YAMAHA MT-125
قسمت انتهايي موتورسيكلت از نو ساخته شد. اين پخش درون خود يك باتري ليتيوم پليمر و سيم‌كشي استاندارد ترمز ABS را جاي داده است. پوشش بخش عقبي از آلومينيوم و به‌طور سفارشي ساخته شده است. اين پوشش وظيفه‌ي پنهان كردن مخزن آب رادياتور را هم دارد. سيستم تعليق استاندارد ياماها MT-125 ساخت KYB USD است. ديرك ارتفاع اين سيستم را از ۴۱ ميلي‌متر به ۴۰ ميلي‌متر كاهش داده است. اتصال استاندارد كمك فنر نيز چند ميليمتري بزرگ‌تر شده و مقداري پايين‌تر آمده است.
YAMAHA MT-125
در انتها هم يك چراغ جلوي خاص با دو لامپ كوچك براي MT-125 طراحي شده است. ديرك سيستم اگزوز اصلي را نيز تعويض كرده و چراغ‌هاي عقب به همراه راهنماها ساخت شركت آلماني Highsider هستند.
مقاله‌هاي مرتبط:موتورسيكلت برقي ياماها TY-E معرفي شدبهترين موتورسيكلت‌هاي دنيا با قيمت كمتر از ۵ هزار دلاردر مراحل توليد اين موتورسيكلت سعي شده تا بسياري از بخش‌ها استاندارد باقي بمانند. براي مثال حتي رنگ بدنه، دست نخورده است. رينگ چرخ‌ها نيز به رنگ طلايي درآمده‌اند و روي آن‌ها تايرهاي مخصوص ساخت Heidenau نصب شده است. ديرك يكي از اهداف خود در اين پروژه را حفظ قطعات استاندارد كارخانه تا جاي ممكن و آسان بودن نصب كيت روي موتورسيكلت عنوان كرد.
YAMAHA MT-125
برخلاف بسياري از موتورسيكلت‌هاي سفارشي، ياماها MT-125 كينگستون يك موتورسيكلت كاملا كاربردي است و قيمت بالايي هم ندارد. اين موتورسيكلت مناسب افرادي است كه توانايي راندن موتورسيكلت‌هاي بزرگ را ندارند.
چگونه در خانه تولد بگیریم؟